Le ministre José Luis Soro est confiant

Capture d’écran du site d’El Periódico de Aragón, le 11 décembre 2016

C’est en tout ce que l’on peut conclure de la lecture de l’entretien accordé par José Luis Soro au quotidien El Periódico de Aragón ce dimanche 11 décembre 2016.

Après la référence au projet d’aménagement de la plate-forme de Los Arañones, porté par la DGA, José Luis Soro rappelle les efforts des 2 exécutifs régionaux. Et la responsabilité des 2 gouvernements. Avant de se féliciter de l’appui de l’Europe. Résolument optimiste, sans être pour autant déconnecté du réel.

Assemblée générale
du samedi 1^er octobre 2016

Cette année, l’Assemblée générale ordinaire et annuelle du CRÉLOC s’est déroulée le samedi 1^er octobre 2016, en mairie de Bedous (Pyrénées-Atlantiques). L’assemblée, fournie, a écouté et participé activement aux débats.

Rapport moral

présenté par le président

Avant de vous présenter le rapport moral, je voudrais remercier ici publiquement François, comme je l’ai fait lors du CA du 15 janvier, pour son investissement pendant quelques années en tant que président du CRÉLOC. C’est un poste exigeant, j’en sais quelque chose !

Parce que nous savions que le chantier de la ligne entre Oloron et Bedous allait s’achever en milieu d’année 2016, il nous a paru important de redéfinir, en deux temps, les axes stratégiques sur lesquels nous voulions travailler à l’avenir. Le Conseil d’Administration a dégagé, le 18 février, trois axes de travail :

• convaincre l’État de co-financer la réouverture complète du Canfranc ;

• l’aspect économique de la réouverture du Canfranc ;

• la reconquête de l’opinion publique, notamment en vallée d’Aspe.

auquel nous avons ajouté, le 2 juin 2016 :

•  le suivi de l’exploitation de la ligne Pau-Oloron-Bedous.

Sur ce dernier axe, nous l’avons dit en Comité de ligne, le 22 juin, et écrit dès cet été, les horaires actuels ne nous semblent pas adaptés à la conquête d’une clientèle naturelle – les salariés et les scolaires –  « en » et « à destination de » la Vallée d’Aspe. Et ce ne sont pas les nouveaux horaires en place depuis le début de cette semaine qui vont nous rassurer sur ce point, puisque l’on assiste au retour de 2 bus sur une ligne ferroviaire qui a été inaugurée il y a à peine 3 mois !?

S’agissant de l’État, j’ai eu l’occasion de dire, le 1er juillet, qu’il ne semblait plus aussi indifférent que cela au Canfranc. Bien sûr, il n’a pas encore annoncé son engagement ferme et définitif. Mais nous y travaillons… et nous pouvons compter sur les exécutifs régionaux aragonais et aquitain, ainsi que sur quelques-uns des parlementaires du département, que nous avions sollicité. Je veux parler ici de MM Habib et Lassalle et, surtout, de Mme Lignières-Cassou et de M. Labazée, qui ont été les premiers à engager des démarches pour que nous soyons reçu par M. Vidalies, le Secrétaire d’États aux Transports. Cela n’a pu se faire pour cause de grève… dans les transports.

Car c’est aussi l’un des mérites du retour du train en vallée d’Aspe : l’incroyable est possible ! Ils sont de plus en plus nombreux – responsables politiques et économiques, entreprises et simples citoyens –, à penser que la réouverture complète n’est plus une faribole et que, de plus, elle pourrait bien constituer un atout indéniable pour la vallée d’Aspe et celle du Haut Aragon, d’une part, et pour les régions Aragon et Nouvelle Aquitaine d’autre part. L’Europe peut y trouver son compte, ce qui n’est pas négligeable. Sans déflorer le sujet, qui sera traité par Gérard et Jacques ainsi que par nos amis de la CREFCO, cela s’est encore vérifié voici une huitaine de jours, à Saragosse.

J’ai la faiblesse de penser également que le travail au long cours initié par les fondateurs du CRÉLOC et par toutes celles et tous ceux qui, depuis, reprennent le flambeau y est pour beaucoup. Nous ne sommes pas les seuls, cela va de soi – et cela va mieux en le disant. Et nous sommes toujours heureux de partager quelques moments revendicatifs :

• avec nos amis de la CREFCO et de la municipalité de Canfranc, bien sûr, avec les liens sont réguliers et riches ; je dois souligner, en particulier, l’investissement de Jacques et Gérard dans ce domaine ;

• avec des associations amies qui répondent toujours « présent » lorsque nous les sollicitons : dans le désordre, CODE BÉARN, l’ACCOB, la SEPANSO, la FNAUT.

Après avoir apprécié, à sa juste valeur, l’aréopage franco-espagnol qui avait répondu à l’invitation du Conseil régional de Nouvelle Aquitaine et de son président, Alain Rousset, et constaté avec un plaisir sans cesse renouvelé la dynamique insufflée depuis le début de cette année par les aragonais comme par les Aquitains, on se dit que la pression sur les gouvernements français et espagnols va augmenter.

Mais pas question de baisser la garde pour autant et de relâcher nos efforts !

Parmi les projets que nous avons lancé, je retiendrais deux d’entre eux : les supports de communication du CRÉLOC et l’aspect économique du dossier de la réouverture.

Nous avons commencé à travailler à l’organisation d’une journée d’étude consacrée à cet aspect que nous avons, jusqu’ici, peu travaillé. Ce genre d’évènement prend du temps et de l’énergie, mais nous espérons pouvoir l’organiser d’ici la fin de l’année. Et maintenant que nous ne sommes plus qu’à 33 km du réseau ferroviaire espagnol, on ressent nettement un regain d’intérêt de la part de donneurs d’ordre de la région. Ce qui nous confirme dans l’idée que nous avons depuis longtemps : le Canfranc a un potentiel de fret, des deux côtés du Somport !

Et si l’on se fie aux premiers chiffres de fréquentation, officiels ou pas, et au ressenti local, le Canfranc représente un indéniable atout en terme touristique. Là encore, une dynamique locale est née, qui va très probablement prendre de l’ampleur dans les années à venir.

Il nous a également semblé que nous devions rappeler quelques données simples concernant le projet de réouverture. On entend encore trop de contre-vérités ici et là : il faut rectifier ce qui doit l’être. Il faut également proposer une perspective. C’est pourquoi le Conseil d’Administration a validé le principe de la réalisation de dépliants et de sets de table qui ont été proposés à quelques restaurateurs de la vallée. Les premiers retours sont plutôt encourageants !

Même s’il convient de ne pas s’emballer, je pense que les dynamiques à l’œuvre à Bordeaux, à Saragosse, en vallée et au-delà, telles des affluents, vont se rejoindre et former un fleuve puissant qui va finir par emporter la décision des gouvernants. Le CRÉLOC en est persuadé :

• la réouverture est possible techniquement ;

• la réouverture est viable économiquement ;

• la réouverture est souhaitable environnementalement ;

• la réouverture d’une infrastructure de transport ferroviaire est d’intérêt général !

Alors, pas d’hésitation ! « Canfranc maintenant ! » « ¡Reaperture ya ! »

Merci pour votre attention.

Le président,
Jean-Luc Palacio

Rapport d’activités

établi par le secrétaire

Principales actions menées par le Créloc, de décembre 2015 à septembre 2016

A / Activités :

1 – Conseils d’Administration tenus : 6

2 – Groupes de travail réunis : 3 (communication, transfrontalier et technique), mais les échanges courriels n’ont pas manqué

3 – sur le « terrain », principales actions menées et soutiens apportés : 12

• 27 janvier : Zaragoza ; manifestation Aragon / Aquitaine ( initiative de l’Aragon )

• 24 février : Bedous ; pose de voie (tirefond symbolique) Rousset/Lambán

• 18 mars : Buzy, Lurbe, Oloron ; Opérateur Ferroviaire de Proximité Sud-Ouest

• 22 avril : Oloron ; débat CRÉLOC/CROC pour « La République »

• 10 mai : Bedous ; présentation du chantier Oloron Bedous par la Région Aquitaine

• 26 mai : Paris ; RDV avec le ministre Alain Vidalies (déplacement annulé en raison de grèves. 2 parlementaires l’ont tout de même rencontré)

• 23 juin : Pau ; comité de lignes

• 26 juin : Bedous ; mise en service Oloron Bedous

• 1^er juillet : Bedous ; inauguration officielle Oloron Bedous

• 17 juillet : Bedous et Oloron ; visite de la CREFCO

• 23 septembre : Zaragoza ; manifestation Aragon/Aquitaine (initiative de Zaragoza)

• 24 septembre : Bedous ; débroussaillage

4 – Création de set de table + dépliant & réédition d’autocollants

5- Communiqués de presse parus : 3

6 – Articles dans la presse professionnelle ferroviaire : 2

B / Courriers : 17 envoyés + 8 reçus = 25

1. Région Nouvelle Aquitaine : 13

2. SNCF (Mobilités & Réseau) : 5

3. Maires Pau & Bordeaux : 4

4. Commission Européenne : 1

5. Députés & Sénateurs : 1

6. Sous-Préfet : 1

Le secrétaire,
François Rebillard

Rapport d’activités transfrontalière

établi par le vice-président

Jacques Couratte-Arnaude revient sur les différents déplacements, depuis le 27 janvier jusqu’au 23 septembre, à Saragosse, en passant par le Canfranero. L’occasion de vérifier la volonté de nos amis aragonais de voir rouvrir le Canfranc. L’occasion aussi de rencontrer des acteurs de ce dossier.

Javier Garrido, porte-parole de la CREFCO, apporte sa contribution à ce rapport. Il nous indique que les Espagnols sont dans l’attente d’un gouvernement qui viendra appuyer les efforts aragonais.

Élections

Conseil d’administration

Liste des membres du Conseil d’administration du CRÉLOC (liste alphabétique)

Broucaret Christian

Cazenave-Piarrot Alain

Cazenave Bernard

Couratte-Arnaude Jacques

Danguy Astrid

Lepel-Cointet Yves

Lopez Gérard

Marconi Patrick

Palacio Jean-Luc

Péhau-Gerbet Régine

Raggi-Lestelle Pierrette

Rebillard François

Rodes Michel

Soustre Jean-Pierre

Nos plus vifs remerciements à Alain Dubourdieu qui fut pendant de longues années membre du Conseil d’Administration et trésorier du CRÉLOC. Merci aussi à Martine Lacout-Loustalet, administratrice !

Le Trésorier, lui, n’en démord pas : un seul geste pour faire avancer la cause du Canfranc

Le grand jour !

La Région Nouvelle Aquitaine a adressé un carton d’invitation original aux invités du train inaugural Pau-Oloron-Bedous du 1^er juillet 2016. Nous laissons à la presse le soin de détailler la liste des invités (ci-dessous).

Le CRÉLOC, quant à lui, voulait donner à cette journée une coloration plus revendicative et invitait à aller plus loin :

Ce qui n’enlève à l’action du Conseil régional d’Aquitaine (aujourd’hui Nouvelle-Aquitaine) et celle de son président, M. Alain Rousset. Chacune et chacun l’a reconnu, à la tribune comme dans la foule venue assister en nombre à cette inauguration, et a rendu un hommage appuyé à l’artisan du retour du train à Bedous, en vallée d’Aspe.

M. Alain Rousset, en invitant le CRÉLOC à prendre la parole, a rendu hommage aux travail de ses membres fondateurs et de toutes celles et tous ceux qui ont, depuis 1986, œuvré en faveur de la réouverture complète du Canfranc. Jean-Luc Palacio, le président du CRÉLOC, a rappelé dans son intervention les noms de quelques-uns de ces militants qui ont fait l’histoire de notre association.

Moment fort des prises de parole, l’hommage rendu, par un vieux militant du Canfranc, M. André Cazetien, à toutes celles et tous ceux qui, dans les années 90, ont milité pour le Canfranc.

Parmi les perspectives tracées par les orateurs, retenons la date du 23 septembre, date à laquelle le maire de Saragosse, Pedro Santisteve, accueillera tous ses homologues premier magistrat de l’axe ferroviaire Valence-Zaragoza-Canfranc-Pau-Bordeaux pour réafirmer ensemble la nécessaire réouverture du Canfranc !

La Région Nouvelle Aquitaine publie un reportage réalisé en grande partie le 1^er juillet.

Inauguration Oloron Bedous from Région Nouvelle-Aquitaine on Vimeo.

Photo François Rebillard – CRÉLOC – 1^er juillet 2016

Le CRÉLOC a recensé – de façon non exhaustive, bien sûr – les articles et reportages de presse consacrés à cette journée mémorable.

Rassemblement revendicatif le 17 juillet, à partir de 11 h, place de la Gare à Bedous, avec nos amis de la CREFCO

Merci à Alain Cazenave-Piarrot, Alain Leuridan, Julien Le Neveu et Jean-Éric Rose (le graphiste)
qui ont œuvré pour la pose de la bâche revendicative du CRÉLOC.
Photo Jean-Éric Rose  – CRÉLOC – 1^er juillet 2016

Le CRÉLOC n’a pas boudé son plaisir le 1^er juillet 2016, à l’occasion de l’inauguration officielle de la reprise des circulations entre Oloron et Bedous.

Mais nous avons tenu à rappeler que le nouveau butoir de Bedous ne devait pas être le terminus de la ligne.

Le programme de la journée du 26 juin 2016,
diffusé par l’Office de Tourisme de la Vallée d’Aspe.
Le CRÉLOC sera présent à Bedous et vous accueillera sur son stand.

La Région ALPC diffuse un dépliant spécifique pour marquer cette réouverture.

Le grand jour !

Ça y est ! Dimanche 26 juin au calendrier. Un jour à marquer d’une pierre blanche dans le calendrier du CRÉLOC (on lui rajoutera volontiers le 1er juillet…).

Dans quelques heures, le train va reprendre du service entre Oloron et Bedous.

Dans la semaine qui s’achève, les quotidiens locaux ont publié maints articles et, le jeudi 23 juin, chacun d’eux a édité un supplément [le CRÉLOC va essayer de les mettre en ligne, avec l’accord des quotidiens].

En attendant, voici quelques liens :

– le Pau-Canfranc en images d’archives ;

– le programme de la journée ;

– on parle de renaissance du train ;

– la vallée d’Aspe se prépare à l’accueil du train à Bedous.

Publié le 26 juin 2016

Nous vous avons longuement parlé des travaux de la ligne Oloron-Bedous. À l’heure où ils s’achèvent (ou presque), il est temps de parler aussi des relations qui ont pu se tisser entre ouvriers et techniciens du chantier et habitants de la vallée d’Aspe et du Piémont. Il y a eu quelques désagréments et quelques échanges acerbes, bien sûr. Mais il y a eu, aussi, quelques belles rencontres. Nous n’en voulons pour preuve que le petit cadeau à l’un des hébergeurs :

Sympathique souvenir !