Un wagon désherbeur « intelligent » entre Pau et Bedous

C'est le printemps et les mauvaises herbes tentent d'envahir la voie, obligeant SNCF Réseau à sortir les grands moyens. Cela nous a donné l'occasion d'apercevoir, entre Pau et Bedous, le dernier modèle de wagon désherbeur conçu par la société NOVIUM .

Voici quelques images du train qui a circulé ce mercredi 22 avril 2026.

Ces nouveaux trains désherbeurs, nommés TDR, permettent l’épandage de produits phytosanitaire type Acide Pélargonique et respectent une cartographie de zones à traiter définies. Ce wagon est équipé d’une traçabilité, d’un système de dosage maitrisé et d’un équipement de détection de la végétation piloté.

Bientôt, l’ensemble, associé à une Intelligence artificielle, permettra d’optimiser la quantité de produit pulvérisé, en visant uniquement les végétaux ciblés et présents sur le réseau.

Vous trouverez plus d'informations concernant

-  la machine, sur le site de la société NOVIUM

-  le procédé de pulvérisation, sur le site de la société  CTD

Les gares de Pau et Canfranc en timbres

Si vous êtes philatéliste, voici l'occasion d'agrémenter votre collection avec les timbres des gares de Pau et de Canfranc.

Pour fêter le centenaire du Groupe Philatélique Béarnais, le Groupement Philatélique d’Aquitaine a décidé de tenir son congrès annuel à Pau, les samedi 25 et Dimanche 26 avril 2026.

A l'occasion de cette manifestation intitulée "Aquitaine Passion Collection 2026", le Groupe Philatélique Béarnais a émis deux timbres-poste autoadhésifs.

                                 

Si vous souhaitez les acquérir, voici le bon de commande des différentes formats: timbre individuel, collector, enveloppes souvenir.

Lien vers le site internet du Groupe Philatélique Béarnais

 

Belle fréquentation du côté espagnol !

Après 7 mois de circulation depuis la réouverture de la ligne entre Huesca et Canfranc, 69993 voyageurs ont emprunté le "Canfranero ".

Ce chiffre fourni par la RENFE ne comptabilise que les voyageurs qui sont montés et descendus dans les gares d’Ayerbe, Riglos, Santa María et La Peña, Anzanigo, Caldearenas-Aquilué, Sabiñánigo, Jaca, Castiello-Pueblo, Villanúa et Canfranc. Ceux qui ont fait le trajet entre Huesca et Saragosse ne sont pas comptés.

Il faut ajouter à ce chiffre les :

  • 30000 voyageurs du train touristique « l'Expreso de Canfranc » qui a circulé, trois fois par jour, du mercredi au dimanche,entre Jaca et Canfranc, du 12 juillet au 30 septembre 2025
  • 1700 voyageurs du train touristique « Tren Azul » qui a circulé entre Saragosse et Canfranc , les samedis 13, 20 et 27 septembre, 15 novembre et 13 décembre.

Blason figurant sur une voiture de l'Expreso de Canfranc

Blason figurant sur une voiture du Tren Azul

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cette année, « l'Expreso de Canfranc » devrait reprendre du service à partir de Pâques. Des négociations sont en cours avec la RENFE pour pouvoir organiser quatre trains par jour (deux Canfranc-Jaca et deux Jaca-Canfranc), en gardant la même programmation, du mercredi au dimanche.

Le « Tren Azul » circulera lui, tous les derniers samedis du mois, à l'exception du mois d'août.

Premier voyage le 28 mars 2026 !

Vous pouvez découvrir la composition du train sur le site de l'AZAFT.

(Informations extraites de la presse Aragonaise)

El Heraldo de Aragón

El Diario del Alto Aragón

 

 

L’appel à cotisation 2026

L’appel à cotisation 2026

Certaines et certains d’entre vous n’ont pas attendu l’appel à cotisation lancé chaque début d’année pour renouveler leur engagement.

Le CRÉLOC reste prudent et concentré sur l’objectif : la réouverture complète ! La mobilisation de toutes et tous est encore nécessaire !!!

Alors, pour celles et ceux qui n’auraient pas (encore) ré-adhéré, n’hésitez pas à télécharger le bulletin d’adhésion de l’année 2026 .

Et si, parmi vos connaissances, certaines veulent adhérer, n’hésitez pas à leur signaler la page ou à leur transmettre directement le bulletin.

Quoi qu’il en soit, soyez toutes et tous remerciés pour votre soutien !

Le Conseil d’Administration du CRÉLOC

Plus de wagons trémies à Canfranc

La compagnie ferroviaire Alsa Rail prévoit d’augmenter dans les prochains mois ses rotations de céréales qu'elle effectue pour la société Transcanfranc.

En ce mois de décembre, une nouvelle destination a déjà été mise en place, vers le terminal de Pla de Vilanoveta (Lerida).

Après le premier voyage "tests de marché" du mois de juin, l'activité est maintenant de trois à quatre convois par semaine, à destination de Zuera ou Sariñena en Aragon ou de Lérida en Catalogne.

Les responsables de la société Alsa Rail ont déclaré:

"Nous nous sommes élargis à de nouvelles régions au cours du mois de décembre et avons également acquis plus de régularité, raison pour laquelle nous espérons intensifier les circulations. Cela est prévu, le temps que le marché s’adapte à la nouvelle offre logistique offerte par le chemin de fer dans ce corridor.Ce qui nous handicape le plus actuellement sur les sites où se trouvent les différents silos, ce sont les « temps de traitement du train ». Quand nous parviendrons à établir une régularité complète sur cette opération, nous pourrons transporter environ 1200 tonnes de grain par semaine."

La reprise des circulations du train de maïs, a eu lieu le 26 juin 2025, ici à son passage à Castiello de Jaca.

(extrait d'un article du el MERCANTIL)

Aménagement du PN6 à Jurançon

Au passage à niveau n°6 dit de Bocq, situé sur la commune de Jurançon, vous ne pourrez plus vous aventurer à avancer le capot de votre voiture pour vérifier si un train arrive.

En effet, le PN6 est maintenant équipé en SAL2 (Signalisation Automatique Lumineuse deux barrières).

Arrêt obligatoire !!!

Voici quelques images, avant, pendant, et après les travaux.

et si vous souhaitez le son et l'image, cliquez sur les photos ci-dessous.

Avant   

 

Maintenant

Pau-Canfranc: une nouvelle concertation

Projet de réouverture de la ligne transfrontalière Pau-Canfranc
La Concertation relative à la mise en compatibilité des documents d’urbanisme (MECDU) a débuté .
Seules les communes de Jurançon, Escot, Cette-Eygun et Urdos sont concernées.
Vous disposez d'un mois pour y déposer vos observations.