En ce 10 octobre 2020, c’est une ambiance automnale qui a accueilli en gare de Bedous les adhérents du CRÉLOC qui ont participé à notre AG (photo François Rebillard)
Après que chaque participant ait émargé la liste à disposition, l’Assemblée générale a débuté par la lecture du mot que nous a transmis – via son voisin, Noël – Marie, l’épouse d’André Cazetien, l’un des plus anciens et fervent défenseur du Canfranc. Le voici :
« Je viens au nom de mon mari André CAZETIEN excuser son absence à votre A.G du samedi 10 octobre 2020 pour raisons de santé. Après une longue hospitalisation (fracture du bras gauche) et des complications, il a été admis à la maison de retraite de Mourenx. Je lui ai apporté avant-hier votre important bulletin de liaison qu’il a feuilleté car il n’y voit plus guère à 97 ans. Je lui lirai des passages au fur et à mesure des visites très limitées en raison du Covid.
Il me charge de vous féliciter pour votre gros travail et de vous encourager pour continuer votre combat. Il va mieux mais a du mal à retrouver sa pleine forme.
En attendant, je me joins à lui pour vous envoyer notre plus amical souvenir. »
Marie et André Cazetien
La réunion s’est tenue dans une des salles du château Fénart, où, comme vous pouvez le constater, les contraintes sanitaires ont été respectées (photo Irek Tobor)
Le lieu de réunion a permis aux participants d’assister au passage du TER Bedous-Pau de 12 h 31 qui sortait de la brume (photo François Rebillard)
Comme nous vous l’avions annoncé, c’est bien le samedi 10 octobre à 11 h que notre association tiendra sa traditionnelle assemblée générale.
Mais… car en ces temps pandémiques, il y a un « mais », cela se fera in fine au Château Fénart, à Bedous, et non à la mairie comme prévu initialement.
La jauge est forcément revue à la baisse, pour tenir compte des prescriptions sanitaires. L’accès à la salle de réunion sera strictement réservé aux adhérents à jour de cotisation et qui auront pris la peine de se signaler auprès du secrétaire du CRÉLOC, Jean-Luc Palacio.
Les adhérents disposant d’une adresse électronique connue ont d’ores et déjà reçu la convocation et, le cas échéant, le bulletin d’adhésion pour se mettre à jour et pouvoir participer aux votes. Les quelques adhérents ne possédant pas d’adresse électronique connue vont devoir attendre le prochain passage du courrier [cet article est publié le 4 octobre 2020].
Nous devons, d’autre part, quelques excuses pour ce retard lié tout à la fois à l’incertitude sanitaire et à des soucis d’impression de la nouvelle Lettre d’automne du CRÉLOC.
Dans son numéro 283 (juillet-août 2020), la revue « Pyrénées » – éditée par les Amis du Musée de Lourdes –, a publié un article signé Alain Cazenave-Piarrot (préparé collectivement par le Conseil d’administration du CRÉLOC).
Avec l’aimable autorisation de la revue –que nous remercions fort chaleureusement ! –, nous vous proposons d’en prendre connaissance dans sa version officielle en cliquant ici ! Bonne lecture !!!
Et si vous voulez en savoir plus sur la revue Pyrénées, rien de plus simple : cliquez là !
En attendant, nous vous offrons la Une de ce numéro :
Quatre ans après la reprise des circulations entre Oloron et Bedous, le trafic n’a pas consolidé tous ses objectifs.
Il est vrai que de nombreux mouvements sociaux, dont ceux de décembre 2019/janvier 2020, et la crise sanitaire de la Covid 19, n’ont pas favorisé un flux croissant de voyageurs, même si les vacances, surtout celles d’été, garantissent une fréquentation touristique indéniable.
Il n’en demeure pas moins qu’au plan commercial, Oloron–Bedous dispose d’une marge de progression certaine. Peut mieux faire, pourrait-on ainsi sermonner l’exploitant !
Pourtant, au plan technique, la ligne entre Pau et Bedous n’est en rien négligée, comme le prouvent les trains de SNCF–Infra encore récemment engagés.
Durant le mois de juin 2020, nous avons ainsi aperçu :
a/ un convoi de 10 wagons-trémies transportant du ballast et encadrés par 2 BB 69000.
Ces locomotives diésel datent des années 1960. Elles ont été transformées au début des années 2000, essentiellement pour les besoins de l’Infra SNCF, pour l’ entretien de la voie.
b/ un train désherbeur, circulant à une 
vitesse de 25 km/h de moyenne, et qui ce jour là était composé :
de 2 BB 69000,
d’un wagon-désherbeur, avec sa cabine, ses buses latérales et orientables pour asperger la voie et ses abords, et ses lances manuelles pour épandre au plus loin
et d’une citerne de produit désherbant (58 m3)
c/ l’automoteur UFM160, propriété de la filiale de la SNCF Eurailscout. Derrière ce nom ésotérique, se cache tout simplement une machine chargée de vérifier la géométrie de la voie (écartement des rails, dévers/inclinaison, …). Pour les initiés, c’est un Mauzin nouvelle génération.
Tous ces travaux avaient ils pour but de préparer le terrain ?
Jusqu’à présent, les autorails 73500 Pau-Bedous circulaient majoritairement avec le pelliculage des anciennes régions du Limousin et de Charente Poitou.
Depuis juillet, les premiers 73500 avec la livrée de la Région Nouvelle Aquitaine circulent sur notre ligne.
Espérons que la qualité de la ligne sera un atout supplémentaire pour que la clientèle monte en nombre à bord du TER BÉARN !
Un nouveau moyen de déplacement est à votre disposition lorsque vous descendez du train que ce soit à Oloron-Sainte-Marie ou à Bedous ( mais aussi à Bidos et à Ogeu-les-bains).
A Oloron,
depuis fin juin, la commune d’Oloron-Sainte-Marie a mis en service 6 VAE (Vélos à Assistance Electrique) que vous trouverez dans un abri situé en face de la sortie de la gare.
Lien pour connaître les modalités d’utilisation
et à Bedous,
depuis le 30 juillet 2020, c’est la CCHB (Communauté de Communes du Haut-Béarn) qui a installé 8 VAE, face au restaurant «Transhumance & cie», situé dans l’ancien bâtiment voyageur de Bedous.
Lien pour connaître les modalités d’utilisation
De belles balades en perspective et un bel exemple d’intermodalité !
Comme les années précédentes, entre le 14 juillet et le 15 août,
si vous venez au marché hebdomadaire du jeudi à Bedous,
vous y trouverez le stand du CRÉLOC où nous aurons plaisir à vous rencontrer.
Comme tant d’autres de nos concitoyens, en France comme en Espagne, le confinement auquel nous sommes contraints est l’occasion de faire du rangement.
Et cela permet, parfois, de retrouver des pépites. Comme l’autocollant que le CRÉLOC avait édité à la fin des années 1980.
Nous avons mis en relation l’ancien et le nouveau, que nous vous présentons ici :
À bientôt !
Au CRÉLOC nous sommes confinés, comme dorénavant plus de la moitié de l’humanité, mais nous gardons bon pied-bon œil en pratiquant au mieux le télé-militantisme, pour que rouvrent au plus vite les 33 km encore fermés de la ligne Pau-Canfranc-Saragosse.
Les membres du Bureau et du CA échangent entre eux chaque jour : informations, revue de presser, contacts suivis avec nos amis de la CREFCO, mais aussi, puisque la période se prête au rangement et à l’exploitation des archives, échanges de photos sur la ligne et sur la gare de Canfranc, mais aussi sur d’autres lignes et d’autres chemins de fer, même lointains.
Nous préparons pour l’après- confinement des visites à Paris et à Bruxelles, administrations elles aussi confinées, notre Lettre pour l’été qui vient et nous communiquerons la date de notre AG annuelle, dès que les modalités et agendas du déconfinement s’éclairciront. Dès le 11 mai, nous souhaitons voir à nouveau les autorails monter à Bedous et les affichages des gares, renouer avec celui des horaires.
Nous souhaitons à toutes et tous nos adhérents et sympathisants le meilleur dans leurs lieux de confinement. Restez à la maison et respectez le credo des gestes barrière que chacun connaît dorénavant par cœur.
Alain Cazenave-Piarrot, président du CRÉLOC, le 22 avril 2020
Nul ne l’ignore, les citoyens vont élire, les 15 et 22 mars prochains, leurs édiles municipaux.
Le CRÉLOC a souhaité, à sa manière, participer à cette campagne 2020 et rappeler que le Canfranc est aussi un dossier communal.
Fin novembre 2019, à l’Assemblée nationale, M. Lassalle a pu poser une question à Mme Élisabeth Borne, Ministre de la Transition écologique et solidaire. Vous pouvez, si vous le préférez, en cliquant ici, accéder à la version papier de cette séance.
Le Conseil d’Administration du CRÉLOC a décidé de faire savoir à Monsieur le Député que son intervention souffrait d’imprécision et faisait montre d’une méconnaissance certaine de l’implication de nos voisins, aragonais et espagnols dans un dossier aussi essentiel pour eux. Sans parler de propos tout à fait désobligeants à l’encontre de M. le Président de la Région Nouvelle-Aquitaine, Alain Rousset.
Pour prendre connaissance du courrier que nous lui avons envoyé voici quelques jours.
