Comme tant d’autres de nos concitoyens, en France comme en Espagne, le confinement auquel nous sommes contraints est l’occasion de faire du rangement.

Et cela permet, parfois, de retrouver des pépites. Comme l’autocollant que le CRÉLOC avait édité à la fin des années 1980.

Nous avons mis en relation l’ancien et le nouveau, que nous vous présentons ici :

À bientôt !

Nul ne l’ignore, les citoyens vont élire, les 15 et 22 mars prochains, leurs édiles municipaux.

Le CRÉLOC a souhaité, à sa manière, participer à cette campagne 2020 et rappeler que le Canfranc est aussi un dossier communal.

Fin novembre 2019, à l’Assemblée nationale, M. Lassalle a pu poser une question à Mme Élisabeth Borne, Ministre de la Transition écologique et solidaire. Vous pouvez, si vous le préférez, en cliquant ici, accéder à la version papier de cette séance.

Le Conseil d’Administration du CRÉLOC a décidé de faire savoir à Monsieur le Député que son intervention souffrait d’imprécision et faisait montre d’une méconnaissance certaine de l’implication de nos voisins, aragonais et espagnols dans un dossier aussi essentiel pour eux. Sans parler de propos tout à fait désobligeants à l’encontre de M. le Président de la Région Nouvelle-Aquitaine, Alain Rousset.

Pour prendre connaissance du courrier que nous lui avons envoyé voici quelques jours.

Comme chaque année, certaines et certains d’entre vous n’ont pas attendu l’appel à cotisation que le Trésorier lance chaque début d’année.

L’actualité récente peut laisser penser que la lutte s’achève mais, au CRÉLOC, nous restons prudents et concentrés sur l’objectif. La mobilisation de toutes et tous est encore nécessaire !!!

Alors, pour celles et ceux qui n’auraient pas (encore) ré-adhéré, n’hésitez pas à télécharger le bulletin d’adhésion de l’année 2020…

Et si, parmi vos connaissances, certaines veulent adhérer, n’hésitez pas à leur signaler la page ou à leur transmettre directement le bulletin.

Quoi qu’il en soit, soyez remerciés pour votre soutien !

Le Conseil d’Administration du CRÉLOC

À rebours de ce que les rapports Duron et Spinetta voudraient nous faire croire, le fret ferroviaire a de l’avenir en France et en Europe. Et pas seulement entre Pau et Saragosse, comme la CREFCO et le CRÉLOC le répètent et l’écrivent à l’envi !

Le premier exemple de ce renouveau vient télescoper l’actualité ferroviaire française de ces dernière semaines. Alors qu’ici, malgré les belles envolées ministérielles, le train des primeurs – qui reliait Perpignan à Rungis – est arrêté faute d’investissements. Avec, pour première conséquence, de mettre (selon les sources) de 20 à 25 000 camions de plus par an sur les routes.

Pendant ce temps, le groupe logistique international DHL crée une liaison Valence-Rotterdam.

En France aussi, ce type d’initiatives existe. En Nouvelle-Aquitaine, un nouveau tronçon de ligne fret vient d’être rénové entre Niort et Parthenay. Ce qui devrait retirer de la route les 11 500 camions que deux chargeurs importants de cette ligne n’utiliseront plus.

Voilà de nouveaux arguments en faveur de la réouverture complète de la ligne Pau-Canfranc-Saragosse !

La plate-forme de Los Arañones est en pleine ébullition. Les travaux avancent à grand pas tant sur le bâtiment principal que sur la nouvelle gare en construction.

L’un de nos correspondants, Jesús Crusellas, nous a fait parvenir une vue d’ensemble de ces travaux.

Sur le bâtiment originel, les travaux ont désormais lieu à l’intérieur. Les anciennes huisseries ont été enlevées ce qui lui donne un petit air fantomatique.

À droite, devant les silos et le train de céréales qui attend son chargement, on peut constater que la structure de la nouvelle gare est en place. Et la pose des voies dédiées aux marchandises (les plus orientales) va bon train… si l’on peut dire.

Si les délais sont tenus, l’ouverture de la nouvelle gare devrait avoir lieu en 2020. Très vite, donc !