Cette question pourrait tout à fait s’appliquer à la période d’études qui s’ouvre, en prévision de la réouverture complète du Canfranc. Mais le temps n’est pas encore venu.

Aujourd’hui, en ces temps de fête de fin d’année, si vous êtes à la recherche d’idées de cadeaux « utiles », nous vous proposons de découvrir deux romans qui ont pour protagoniste le Canfranc.

Il y a d’abord – « À tout seigneur, tout honneur ! » – le roman écrit par Régine Péhau-Gerbet, « La Maîtresse des Forges ». Voici la présentation qu’en fait son éditrice :

« Septembre 1911. Le hameau des Forges d’Abel en vallée d’Aspe vit au rythme du chantier ferroviaire transpyrénéen. C’est en fait un village éphémère, voué à disparaître à la fin des travaux. Entrepreneurs et ingénieurs côtoient ouvriers et manœuvres – pour la plupart aragonais. On ne se mélange pas. La vie s’est organisée, tant au pueblo qu’au “Bois”, le quartier chic. Haute en couleurs parfois, elles est rude à l’image du climat.
Anna, jeune institutrice paloise est envoyée dans ce bout du monde pour tenir l’école des filles.
Réussira-t-elle à imposer ses vues sur l’instruction à dispenser aux filles – à toutes les filles ? Au milieu de ces gens à la vie soit cossue soit précaire, mais tous en instance de départ, quels seront ses propres choix de vie ?
À cette époque, nombreux sont les habitants des vallées pyrénéennes tentés par l’émigration en Amérique, et justement son amie Diane est installée au Mexique…
Pour Anna, tout commence par la disparition de sa boucle d’oreille… »

Le second ouvrage que nous vous présentons est écrit par la traduction d’un livre édité en Espagne, « Dernier train pour Canfranc, de Rosario Raro. Voici ce qu’en dit son éditeur français :

Le 1er décembre 2017 à Canfranc est et restera, pour les promoteurs de la réouverture, une date historique !

Le panneau sur lequel toutes les parties prenantes du dossier ont apposées leurs signatures

En effet, c’est ce jour-là que Canfranc a reçu les présidents des régions Aragon et Nouvelle Aquitaine, MM Javier Lambán et Alain Rousset, et M. Herald Ruijters, directeur Transport innovant et durable à la Commission Européenne. Ils étaient accompagnés de M. Alain Autruffe, directeur régionale de SNCF Réseau, ainsi que de M. Jorge Ballesteros Sánchez, sous-directeur de la planification et des projets du Ministère de l’Équipement.

MM José Luis Soro et Bernard Uthurry, et M. Luc Federman, directeur général adjoint des Transports, Infrastructures, Mobilités et Environnement du Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine étaient également du voyage. La CREFCO et le CRÉLOC avaient, eux aussi, répondu à l’invitation des institutions régionales. L’un des représentants du CRÉLOC, Gérard Lopez, en a ramené quelques images rassemblées dans une vidéo.

Tout ce petit monde s’est retrouvé pour apposer de manière officielle leurs signatures à la convention de financement des « Études pour la réhabilitation du tronçon ferroviaire transfrontalier Pau-Saragosse ».

Les signataires de la convention devant la gare de Canfranc. De gauche à droite : Javier Lambán, Herald Ruijters et Alain Rousset

La venue d’un responsable de haut-niveau de la Commission européenne dit assez combien le rétablissement de cet l’ancien maillon ferroviaire du Canfranc est un projet qui compte au niveau européen. Au point que le financement des études n’a pas posé problème. Et que la perspective du financement des travaux, le moment venu, est d’ores et déjà appréhendé de manière tout à fait positive par les autorités de Bruxelles.

Pour en apprendre plus sur le dossier complet des études, nous ne pouvons que vous conseiller de visiter les pages que les institutions régionales consacrent au projet, tant côté espagnol que côté français.

Nous mettons également à votre disposition le dossier de presse diffusé par le gouvernement d’Aragon et le dossier de presse que le Conseil régional de Nouvelle Aquitaine a diffusé de son côté.

Sur le terrain, les premières traces des études préalables à la réouverture !

La convention de financement des études n’est pas encore signée (une affaire de jours…) que, déjà, sur le terrain, les Aspois et les curieux peuvent découvrir de curieux panneaux.

Gérard Lopez a pris ces deux clichés le 22 novembre 2017, dans l’après-midi, sur la portion de voie entre le butoir de Bedous et Accous. Le temps du débrousaillage de la voie ferrée, entre Bedous et les Forges d’Abel, n’est pas loin !

Et, si l’on fait un petit zoom (ci-dessous) – ce que n’a pas manqué de faire Gérard – on lit une phrase qui va faire chaud au cœur de toutes celles et tous ceux qui, depuis tant d’années, se battent pour la réouverture.

Vous lisez bien ! « Chantier de rénovation de la ligne ferroviaire entre Bedous et Canfranc » !!!

Si même SNCF Réseau le dit…

Prenez connaissance du communiqué de presse que le CRÉLOC a diffusé en cette occasion, le 30 novembre 2017.

Le CRÉLOC tiendra son Assemblée générale le 23 septembre 2017, à 10 h 30, en mairie de Bedous. L’ordre du jour abordera les points suivants :

• rapport moral, et vote du quitus ;
• rapport d’activités ;
• rapport financier et vote du quitus ;
• perspectives d’action ;
• élection des membres du Conseil d’Administration (21 membres maximum, art. 7 des statuts) ;
• vote sur le changement de siège social
• questions diverses.

En cette mi-septembre, les premiers chiffres de fréquentation du train Oloron-Bedous arrivent. Ils sont encourageants : une moyenne de 200 personnes par jour ! Ce qui profite aussi à la liaison routière (pour l’instant !) Bedous-Canfranc. Au CRÉLOC, nous pensons que quelques aménagements d’horaires pourraient conforter ces premiers chiffres.

Après quelques semaines de repos, Aragon et Nouvelle Aquitaine ont repris l’ouvrage où ils l’avaient laissé, le 1er juillet dernier. Réunis ce mercredi 21 septembre à Pau, les deux exécutifs ont affiné la stratégie de pression sur les états français et espagnols (courrier commun aux deux ministres, entre autres) et dépôt d’un dossier auprès de l’Europe, où les deux présidents doivent se rendre le 18 octobre prochain.

Javier Lamban et Alain Rousset se rendront ensemble à Bruxelles pour obtenir un financement
de l’Europe. © Photo J.-P. Gionnet  – La République des Pyrénées, le 21 septembre 2016

Conformément à son annonce du 1er juillet, à Bedous, le maire de Saragosse reçoit aujourd’hui (23 septembre) ses homologues de l’axe ferroviaire Valence-Saragosse-Canfranc-Pau (et quelques villes au-delà). Sont également invités des responsables économiques espagnols et français. Le CRÉLOC, représenté par Jacques Couratte-Arnaude et Gérard Lopez, assiste à cette réunion, au cours de laquelle doit être signée una “Carta de las Ciudades por el corredor internacional, Valencia-Zaragoza-Pau” (« Lettre des villes pour la ligne internationale Valence-Saragosse-(Canfranc)-Pau »).

Quant au CRÉLOC, avant l’Assemblée générale du 1er octobre, il participe « opérativement » pourrait-on dire à ces différentes manifestations en faveur du Canfranc en procédant, ce samedi 24 septembre, au débroussaillage de la voie au-delà du butoir de la gare de Bedous.

Pas de doute ! Le train de la réouverture repart avec vigueur en cette période de rentrée !!!

Merci à Alain Cazenave-Piarrot, Alain Leuridan, Julien Le Neveu et Jean-Éric Rose (le graphiste)
qui ont œuvré pour la pose de la bâche revendicative du CRÉLOC.
Photo Jean-Éric Rose  – CRÉLOC – 1er juillet 2016

Les responsables de la Garburade rendaient déjà hommage au Canfranc. Des concurrents aussi !

Conclusion (provisoire) : le Canfranc reprend sa place dans le paysage haut béarnais… et dans les esprits. Quand l’utopie devient réalité…

Quelques membres imaginent une équipe du CRÉLOC l’an prochain à la Garburade. À suivre !

En vrac, et sans souci de hiérarchie :

• la Garburade rend hommage au train, puisqu’il illustrera l’assiette et l’étiquette de l’édition 2016 du Championnat du Monde ;

• la SNCF publie un guide d’infos pratiques à destination des voyageurs, avec les dispositions mises en place en ce début septembre. Mais il ne garantit pas les suppressions intempestives de trains…  ;

• une pétition, en ligne, demande la réactivation de la ligne Digne–Val-de-Durance. Le CRÉLOC ne peut que vous inviter à la signer ! – La pétition est fermée ;

• l’association CODE-BÉARN a mis en ligne, sur son site Internet, un montage de sa participation à la rencontre CRÉLOC-CREFCO du 17 juillet.

En règle générale, l’été est une saison où l’action militante prend quelques jours de repos. Ce que l’équipe du Conseil d’Administration du CRÉLOC a fait… en partie. Après les festivités de la reprise des circulations commerciales entre Oloron et Bedous (les 26 juin, 1er et 17 juillet), nous ne perdons pas de vue notre objectif : il reste 33 km entre Bedous et Canfranc et il faut les rouvrir !

Un convoi de maïs prêt à partir… en train vers l’Espagne, alors que les silos de Canfranc sont alimentés
par des camions venant de France. – Photo François Rebillard –CRÉLOC – 12 août 2016

Nous avons profité de ces quelques jours de pause estivale pour poser noir sur blanc nos remarques sur les aménagements d’horaire souhaitables entre Oloron et Bedous. Nous avons adressé nos propositions à M. le Président de la Région Nouvelle Aquitaine.

D’autre part, suite à l’annonce de M. Pedro Santisteve, le maire de Saragosse, le 1er juillet à Bedous, nous avons écrit à MM Bayrou, maire de Pau, et Juppé, maire de Bordeaux. Nous espérons qu’ils répondront positivement à l’invitation que leur fera leur homologue aragonais, pour rappeler l’intérêt pour les élus de l’axe ferroviaire Valence-Saragosse-Canfranc-Pau-Bordeaux de la réouverture du Canfranc !

Les dates à retenir :

• le 23 septembre, à Saragosse (pour info) ;

• le 24 septembre, opération débroussaillage à Bedous ;

• le 1er octobre, Assemblées générales, à Bedous.

Nous vous donnerons dès que possible les détails pratiques pour les 2 dernières dates.

Habituellement, à l’occasion de la journée de revendication du mois de juillet en gare de Canfranc, la CREFCO invite des artistes à participer à l’évènement.

En 2015, ce sont les arts plastiques qui avaient été invités. Toutes générations et tous styles confondus, ce sont vingt dessinateurs du groupe « De vuelta con el Cuaderno » qui ont répondu présent.
Sous la coordination du professeur Clara Marta, ils ont tracé sur le papier, mille détails du voyage en train jusqu’à Canfranc ainsi que de la journée revendicative vécue dans la station internationale.

L’un des dessins exposé à Canfranc – Photo Gérard Lopez – CRÉLOC – 6 août 2016

La “Torreta de Fusileros” accueille cette exposition du 3 au 15 août, du mercredi au dimanche, de 11 h 30 à 13 h 15 (dernière entrée) et de 18 h 00 à 19 h 45 (dernière entrée).

L’affiche de l’exposition