Assemblée Générale 2026

Convocation

Chère adhérente, cher adhérent, chers amis,

le Conseil d'Administration vous convie à Assemblée Générale ordinaire du CRÉLOC.

Celle-ci se tiendra le samedi 19 septembre 2026, dans la salle de réunion n°1 du château Fénart, à Bedous, à partir de 11 h 00. 

Ordre du jour

▪ Intervention introductive du maire de Bedous, Henri Bellegarde.

▪ Rapport moral et vote du quitus

▪ Rapport d’activités

▪ Rapport financier et vote du quitus

▪ Election des membres du Conseil d'Administration (à renouveler en partie)

▪ Questions diverses

Un repas est ensuite prévu à 13 h 30 au restaurant Transhumance & Cie.

Comme le prévoient les statuts (art. 9), il est possible de donner pouvoir à un des membres du CRÉLOC. Si vous ne savez pas à qui confier votre mandat, vous pouvez le laisser en blanc; nous le confierons à l'un des membres présents. (il ne peut y avoir qu'un seul mandat pour chaque membre présent)

********************************************************

Le jour de l'AG

La réunion à débuté par l'intervention d' Henri Bellegarde, le Maire de Bedous,

 

puis Bernard Uthurry, Conseiller régional de Nouvelle Aquitaine, nous a fait part des dernières informations en provenance de Bordeaux,

 

devant une assemblée d'adhérents très attentifs .

 

Puis, le président, Alain Cazenave-Piarrot, a présenté le rapport moral,

 

le secrétaire, Tristan Guizard, le rapport d'activités,

 

et le trésorier, Gérard Lopez, le bilan définitif de l’exercice 2025, la situation comptable au 19 septembre 2026 et le budget prévisionnel pour l’année 2027.

 

Lors du repas qui a suivi, nous avons pu vérifier la ponctualité du train, depuis la terrasse du restaurant Transhumance & Cie.

 

Retrouvez-nous au marché de Bedous

 

Cette année, le CRÉLOC sera à nouveau présent au marché hebdomadaire du jeudi à Bedous.

Vous pourrez nous rencontrer sur notre stand, le 30 juillet, ainsi que les 6 et 13 août.

Venez nombreux, c'est avec plaisir que nous vous y retrouverons !

 

Rassemblement 2026 à Canfranc

Le 19 juillet 2026, suite à l'appel du CRÉLOC et de son homologue espagnol la CREFCO, un rassemblement a eu lieu sur l’esplanade de la gare de Canfranc pour exiger des autorités l’impulsion définitive à la réouverture de la liaison ferroviaire internationale entre la France et l’Espagne.

Les participants, citoyens, associations, représentants institutionnels et personnes engagées dans la lutte pour la récupération de cette liaison ferroviaire historique, ont réclamé que les administrations compétentes accélèrent les travaux nécessaires à sa réouverture.

Sous le slogan "Il est plus naturel de rouvrir”, les manifestants ont souligné l’importance du chemin de fer qui contribue à une mobilité plus durable, réduit le trafic routier et renforce les relations sociales, économiques et culturelles des deux versants des Pyrénées.

 

Voici le texte, en français, de l'intervention, en espagnol, du Président du CRÉLOC, Alain Cazenave-Piarrot

... et quelques images du rassemblement

Des vœux pour la réouverture

Si vous passez par Canfranc, vous pouvez inscrire sur un ruban vos vœux pour la réouverture de la ligne internationale Pau-Saragosse.

A compter du 19 juillet à 13h00, vous pourrez en acquérir un auprès de l'office du tourisme de Canfranc, au prix de 1 euro.(rubans en matériau recyclé et recyclable)

Écrivez votre souhait sur le ruban. Ensuite, il ne vous reste plus qu'à accrocher celui-ci sur la grille située à côté de la "Voiture des pèlerins" (celle avec une croix rouge) ... et de prendre une photo souvenir.

Un wagon désherbeur « intelligent » entre Pau et Bedous

C'est le printemps et les mauvaises herbes tentent d'envahir la voie, obligeant SNCF Réseau à sortir les grands moyens. Cela nous a donné l'occasion d'apercevoir, entre Pau et Bedous, le dernier modèle de wagon désherbeur conçu par la société NOVIUM .

Voici quelques images du train qui a circulé ce mercredi 22 avril 2026.

Ces nouveaux trains désherbeurs, nommés TDR, permettent l’épandage de produits phytosanitaire type Acide Pélargonique et respectent une cartographie de zones à traiter définies. Ce wagon est équipé d’une traçabilité, d’un système de dosage maitrisé et d’un équipement de détection de la végétation piloté.

Bientôt, l’ensemble, associé à une Intelligence artificielle, permettra d’optimiser la quantité de produit pulvérisé, en visant uniquement les végétaux ciblés et présents sur le réseau.

Vous trouverez plus d'informations concernant

-  la machine, sur le site de la société NOVIUM

-  le procédé de pulvérisation, sur le site de la société  CTD

Les gares de Pau et Canfranc en timbres

Si vous êtes philatéliste, voici l'occasion d'agrémenter votre collection avec les timbres des gares de Pau et de Canfranc.

Pour fêter le centenaire du Groupe Philatélique Béarnais, le Groupement Philatélique d’Aquitaine a décidé de tenir son congrès annuel à Pau, les samedi 25 et Dimanche 26 avril 2026.

A l'occasion de cette manifestation intitulée "Aquitaine Passion Collection 2026", le Groupe Philatélique Béarnais a émis deux timbres-poste autoadhésifs.

                                 

Si vous souhaitez les acquérir, voici le bon de commande des différentes formats: timbre individuel, collector, enveloppes souvenir.

Lien vers le site internet du Groupe Philatélique Béarnais

 

Plus de wagons trémies à Canfranc

La compagnie ferroviaire Alsa Rail prévoit d’augmenter dans les prochains mois ses rotations de céréales qu'elle effectue pour la société Transcanfranc.

En ce mois de décembre, une nouvelle destination a déjà été mise en place, vers le terminal de Pla de Vilanoveta (Lerida).

Après le premier voyage "tests de marché" du mois de juin, l'activité est maintenant de trois à quatre convois par semaine, à destination de Zuera ou Sariñena en Aragon ou de Lérida en Catalogne.

Les responsables de la société Alsa Rail ont déclaré:

"Nous nous sommes élargis à de nouvelles régions au cours du mois de décembre et avons également acquis plus de régularité, raison pour laquelle nous espérons intensifier les circulations. Cela est prévu, le temps que le marché s’adapte à la nouvelle offre logistique offerte par le chemin de fer dans ce corridor.Ce qui nous handicape le plus actuellement sur les sites où se trouvent les différents silos, ce sont les « temps de traitement du train ». Quand nous parviendrons à établir une régularité complète sur cette opération, nous pourrons transporter environ 1200 tonnes de grain par semaine."

La reprise des circulations du train de maïs, a eu lieu le 26 juin 2025, ici à son passage à Castiello de Jaca.

(extrait d'un article du el MERCANTIL)