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Les travaux sur la ligne… de l’autre côté des Pyrénées

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L'Espagne montre des signes manifestes de son intérêt à rouvrir la ligne internationale.

Après avoir aménagé une nouvelle gare à Canfranc, inaugurée le 15 avril 2021, et après avoir rénové le tronçon Plasencia del Monte-Ayerbe, rouvert à la circulation le 24 décembre 2022, il restait encore 61 km de voie en très mauvais état entre Saragosse et Canfranc.

Cela ne sera bientôt qu'un mauvais souvenir. En effet, depuis le 19 juin 2023 les trains ne circulent plus entre Huesca et Canfranc en raison des travaux engagés sur les deux derniers tronçons à restaurer, à savoir Ayerbe-Caldearenas (37 km) et Jaca Canfranc (24,1 km).

Où en sommes-nous aujourd'hui ?


Quatre mois après la fermeture de la ligne, la voie (rails et traverses) a été entièrement démontée et le ballast retiré sur la totalité des deux tronçons.

 

 

 

 

 

 

 

 

À l’heure actuelle, des travaux sont en cours pour la réhabilitation des tunnels existants.Des pieux sont implantés pour le renforcement des remblais et des travaux de drainage transversal ont commencé (maçonnerie et mise en place de canalisations). Des grillages à triple torsion commencent à être installés pour la protection des pentes et des travaux sont entrepris pour l’amélioration des viaducs existants.

 

 

 

 

 

 

 

 

Toujours sur ces deux tronçons, la fourniture des nouveaux matériaux nécessaires à la rénovation de la voie, tels que le ballast, les traverses, les aiguillages, etc., progresse sur différentes zones du chantier.

Les travaux en cours permettront de moderniser l’armement de la voie et le tracé afin d’améliorer les rayons de courbure pour atteindre une vitesse soutenue en fonction de l’orographie de la zone montagneuse traversée par la ligne.

La rénovation comprend l’installation de traverses polyvalentes avec écartements ibérique et européen en vue de la future réouverture. Ainsi, 91 752 mètres de rails, près de 96 000 traverses polyvalentes et plus de 123 200 mètres cubes de ballast seront utilisés; 14 nouveaux aiguillages seront installés.

Les travaux concernent également des améliorations dans les gares, comme l’augmentation de la hauteur des quais de Riglos, Santa María y La Peña, Castiello de Jaca et Villanúa, ainsi que sur le quai central de la gare de Jaca et l’extension de la voie d’évitement à 750 mètres de long à Santa María y La Peña.

Quelques images du chantier, à Jaca, Castiello-de-Jaca et Villanua

ADIF (l'équivalent de SNCF Réseau) mobilise un investissement de 155,2 millions d’euros pour l’ensemble des actions d’amélioration de cette ligne, qui se déroule en trois phases. La première, qui est déjà achevée, a consisté en la rénovation du tronçon Plasencia del Monte-Ayerbe, pour un montant de 23,2 millions d’euros. La deuxième phase est celle en cours d’exécution : Ayerbe-Caldearenas (58 millions d’euros) et Jaca-Canfranc (45,6 millions). La troisième comprendra l’installation de systèmes de sécurité, pour un investissement de 28,4 millions d'euros.

La ligne devrait rester fermée pendant 11 mois et les circulations reprendre à la fin de la phase deux, en mai 2024. La phase d'installation de systèmes de sécurité ne devrait pas entraîner d'arrêt du trafic.

Une quatrième tranche de travaux est prévue : celle de la mise en place du gabarit Européen (UIC) entre Huesca et Canfranc. Afin que les trains circulent à nouveau entre la France et l'Espagne... il faudra aussi que la voie entre Bedous et Les Forges d'Abel soit praticable.

En tout cas, ADIF a déjà attribué le contrat pour la rédaction du projet d’implantation de l'écartement standard sur les 138 km de la ligne Huesca-Canfranc. Celui-ci a été adjugé à l’Union Temporaire d'Entreprises (UTE) formée par Meta Engineering et Subterra Engineering, pour un montant de 847.000 euros.

En attendant, rendez-vous est pris en mai prochain, pour l'arrivée du premier train en gare de Canfranc,... en provenance de Saragosse !

Données tirées d'un article du Diario del Alto Aragón du 29/10/2023

Rediffusion sur France Culture: Canfranc, gare internationale d’altitude

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Dans son émission Une histoire particulière, France Culture rediffuse cette fin de semaine, les deux épisodes déjà diffusés en mai 2019, consacrés à la gare de Canfranc, .

Le lien de l’émission de ce 28 octobre et de celle de demain

https://www.radiofrance.fr/franceculture/podcasts/une-histoire-particuliere-un-recit-documentaire-en-deux-parties/il-faut-passer-les-pyrenees-7843066

Bonne écoute !!!

 

 

Travaux en cours à Bedous

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Travaux sur la ligne entre Oloron et Bedous

Mi septembre, des travaux ont débuté sur la ligne.
Afin de supprimer le ralentissement à 10 kmh mis en place en décembre 2021, la falaise située entre la tête sud du tunnel de l'Araou et le PN 59 va être purgée et sécurisée.

L'opération devrait durer cinq mois.

Depuis le 2 octobre et jusqu’à la fin de l’année, les circulations des trains entre Oloron et Bedous sont interrompues en semaine, entre 8h30 et 14h30, . Le trajet se fait autobus. Le service est normal les samedis, dimanches et jours fériés. (il vaut quand même mieux se renseigner juste avant... au cas où.)

Voici quelques images du chantier au 14 octobre 2023

Assemblée Générale 2023

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Notre Assemblée Générale Ordinaire 2023 aura lieu le

SAMEDI 14 octobre 2023, à 11 heures.

Salle de la Mairie. 64490 Bedous.

 

L'ordre du jour est le suivant:
▪ Rapport moral et vote du quitus
▪ Rapport d’activités
▪ Rapport financier et vote du quitus
▪ Election des membres du Conseil d'Administration (à renouveler entièrement)
▪ Questions diverses

Un repas est ensuite prévu à 13h00, au restaurant Le Mayabor.
Les inscriptions (nom + n° téléphone) se font OBLIGATOIREMENT par courriel auprès du trésorier du CRÉLOC tresorier@le-creloc.com , avant le 9 octobre 2023.

Pour ceux d'entre vous qui souhaitent arriver en train, voici les horaires :
Aller: Pau 9H16 > Bedous 10H26
Retour: Bedous 14H35 > Pau 15H49 ou Bedous 16H01 > Pau 17H14

Au plaisir de vous compter parmi nous le 14 octobre !

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Le jour de l'AG

Ouverture de la réunion par le président, Alain Cazenave-Piarrot

Je déclare ouverts les travaux de l’AGO CRELOC 2023. C’est pour le CRELOC un plaisir de retrouver ses adhérents, ses sympathisants et ses amis, un an jour à un jour près après la précédente AGO de 2022. Je vous remercie d’être venus nombreux.

Mais avant d’entamer nos travaux je voudrais remercier ou excuser :

▪ Les présents : M. le maire de Bedous, M Henri Bellegarde, fidèle à nos travaux, soutien financier du CRELOC, soutien logistique aussi en nous réservant un emplacement de choix sur le marché pendant le mois d’été au cours duquel nous sommes présents, Christian Broucaret, le président  de la FNAUT Nouvelle-Aquitaine. M le maire prendra la parole juste après mon propos d’ouverture,

▪ Les absents : Monsieur Fernando Sanchez, maire de Canfranc, empêché au dernier moment et qui devait intervenir aux côtés de son collègue de Bedous, monsieur Bernard Uthurry, maire d’Oloron-Sainte-Marie et président de la CCHB, Monsieur Benjamin Casanova, porte-parole de la CREFCO, retenu à Saragosse par les fêtes du Pilar et Monsieur Pierre Iparaguirre empêché de venir en raison... des grèves à la SNCF.

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Le rapport moral présenté par le président

Le rapport d'activité présenté par Michel Rodes

et quelques images de l'assemblée.

Date de l’Assemblée Générale du CRÉLOC 2023

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Notre Assemblée Générale Ordinaire 2023 aura lieu le

SAMEDI 14 octobre 2023, à 11 heures.

Salle de la Mairie. 64490 Bedous.

 

L’ordre du jour est le suivant:
▪ Rapport moral et vote du quitus
▪ Rapport d’activités
▪ Rapport financier et vote du quitus
▪ Election des membres du Conseil d’Administration (à renouveler entiérement)
▪ Questions diverses

Un repas est ensuite prévu à 13h00, au restaurant Le Mayabor.
Les inscriptions (nom + n° téléphone) se font OBLIGATOIREMENT par courriel auprès du trésorier du CRÉLOC tresorier@le-creloc.com , avant le 9 octobre 2023.

Pour ceux d’entre vous qui soutaitent arriver en train, voici les horaires :
Aller: Pau 9H16 > Bedous 10H26
Retour: Bedous 14H35 > Pau 15H49 ou Bedous 16H01 > Pau 17H14

Au plaisir de vous compter parmi nous le 14 octobre !

Quelques images du rassemblement 2023 à Canfranc

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Le rassemblement a eu lieu sous un ciel radieux avec une petite bise qui rafraichissait l'atmosphère, alors que plus au sud de l'Aragon, la canicule sévissait. A voir l'ambiance lors des préparatifs, les troupes avaient le moral!

 

C'est le maire de Canfranc qui a pris la parole en premier,    intervention de Fernando Sanchez

suivi du président du CRÉLOC,                                              intervention d' Alain Cazenave-Piarrot

puis du porte-parole de la CREFCO.                                      intervention de Benjamin Casanova

                                                                                                épilogue de Benjamin Casanova

 

Une plaque a été ensuite inaugurée en souvenir de Luis Granell, un des fondateurs de la CREFCO, tragiquement décédé en montagne en février 2022.

Suite aux travaux d'aménagement, le totem situé à l'angle du pont d'accès à la gare avait disparu. La CREFCO l'a remplacé; il est maintenant érigé sur la plateforme qui sépare les deux gares.

Auteurs

Vidéos : Salvador Alberto Martin López

Photos : Jesús Crusellas & Gérard Lopez

Rassemblement 2023 à Canfranc

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Le 16 juillet 2023, à midi, aura lien à Canfranc, le rassemblement annuel pour revendiquer la réouverture de la ligne internationale Pau-Saragosse.

Le CRÉLOC et la CREFCO appellent toutes celles et ceux qui réclament la réouverture du Canfranc à se retrouver sur l’esplanade située entre l’ancienne et la nouvelle gare.

Cette année, cette mobilisation aura une saveur particulière car :

  • nous fêterons les 30 ans de la CREFCO
  • les derniers travaux de réfection de la ligne côté Aragonais ont débuté et, mi 2024, la voie entre Saragosse et Canfranc sera entièrement rénovée

Lors de leur intervention, le maire de Canfranc, le Président du CRÉLOC et le porte-parole de la CREFCO ne manqueront certainement pas de souligner que, bientôt, il ne restera plus que 33 petits kilomètres (les 8 du tunnel international et les 25 côté français) à remettre en état afin de permettre la reprise des circulations ferroviaires entre la France et l’Espagne.C’est sur ces derniers kilomètres que doit dorénavant se concentrer notre lutte.

Après les prises de parole, une marche aura lieu à travers le «jardin ferroviaire» nouvellement crée.

Un stand du CRÉLOC au marché de Bedous

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Pour ne pas perdre les bonnes habitudes, le CRÉLOC sera présent cette année encore au marché hebdomadaire de Bedous.

Nous y serons présents tous les jeudi, entre le 13 juillet et le 17 août, et nous aurons plaisir à vous y retrouver.

Petit nouveauté depuis l’an dernier, nous nous sommes équipé d’un barnum afin de pouvoir échanger à l’abri du mauvais temps… et du soleil.

Le CRÉLOC vous invite à signer le Manifeste

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CA SUFFA COM SI !

Concernant la réouverture du Canfranc, le CRÉLOC constate que tout traine, côté France: études interminables, atermoiements gouvernementaux, désintérêt des entrepreneurs béarnais. En Aragon, au contraire, existent de fortes dynamiques.

Le CRÉLOC et son alter-ego aragonais, la CREFCO, ont rédigé en commun le

MANIFESTE POUR LA CRÉATION DE LA
« LIGNE FERROVIAIRE PAU-SARAGOSSE/ZARAGOZA-PAU ».

Ce document est destiné à mobiliser, au nord comme au sud des Pyrénées, toutes les forces politiques, économiques, associatives et citoyennes pour aboutir le plus rapidement possible à la réouverture totale.

Nous vous invitons à signer le Manifeste. La réouverture du Canfranc constitue une réelle alternative aux impasses actuelles, aussi bien dans les transports de marchandises que dans les mobilités. Elle répond, par ailleurs, aux impératifs de la lutte contre le changement climatique.

Soutenez l’action du CRÉLOC et de la CREFCO,

en signant et en faisant signer le Manifeste :

Change.org. Lien : https://chng.it/bqRBp5Pr